일단의 국가들이 서로 간의 원활한 제품 및 서비스의 흐름을 위해 결성한 연합체. 하지만 외부 국가들에 대해 관세를 유지한다.

수입물품이 면세인 지역. 세계 많은 국가들은 이런 지역을 설정하여 제조 및 유통을 통한 경제개발을 권장하고 있다. 참조: Foreign Trade Zone (FTZ).

국가 간 제품 및 서비스의 흐름에 대한 제약이 없음.

상대적으로 규제가 없는 시장 환경으로 공급과 수요에 의해 가격이 결정된다. 비교: Planned Economy.

1966년 통과된 미연방법으로 연방 정부는 요청이 있을 경우 정보를 공개해야 함을 명시한 법이다. 미국의 많은 주와 시 정부는 이와 유사한 법을 갖고 있다.

부과된 운임이 정확했는지를 결정하기 위한 운임청구서의 세밀한 검토. 이는 화물분류, 운임 또는 연장운송에 대해 제3자 또는 내부 감사자에 의해 이루어지게 된다. 참조: Landed Price.

화물에 대한 운송료를 적은 운송업자의 송장. 참조: Landed Price.

수수료를 받고 판매자와 운송업자를 연결해 주는 중개인. 이 중개인은 구매자에게 부가적 서비스를 제공하기도 한다. 중개인은 판매물품 에 대한 소유권이 없다. 지불과 신용거래 등 일체 거래에 관련된 ...더보기

운송화물의 손실 또는 손상, 잘못 계산된 운임, 화물 무게 오류 등에 대한 화물운송업자에게 행해지는 클레임. 참조: Landed Price.

참조: Class Freight Rate.