실제적으로 존재하지는 않으나 소유주에게 가치를 부여하는 자산으로 지적재산권, 사업의 영업권, 프랜차이즈 등이 있다. 참조: Tangible Property.

항공, 육상 또는 해운, 철도, 트럭 등의 여러 운송수단을 함께 갖고 있는 운송업자. 이들은 많은 수의 작은 소화물을 한 시간 내에 처리할 수 있기 때문에 다른 운송업자에 비해 비용이 싸고 다양한 운송 ...더보기

참조: Integration Clause.

장기적으로 구매자와 중간 유통업체가 맺는 파트너 관계. 이 통합공급의 목적은 MRO 제품(반복적으로 자주 구매하는 표준화된 낮은 단가의 품목들을 말함)의 구매에 드는 노동력과 비용을 구매자와 공급자 ...더보기

계약 당사자들의 모든 합의는 특정 문서에 모두 반영된다는 것을 명시하는 계약 조항. 이는 “Merger”조항이라고도 불린다. 계약 전 당사자 간에 논의된 모든 내용이 최종 계약서에 통합(Merger)되어야 함 ...더보기

여러 가지 유형의 무형 자산으로 상업적 가치를 가지며 다양한 방법으로 정부의 보호를 받는다. 이에는 저작권, 특허, 상표권/서비스권 등이 있다. 참조: Copyright; Licensing Agreement; Patent; Trade ...더보기

농장과 같은 생산지에서 터미널로 운송되는 것이 아닌 도시 간 운송되는 화물. 교통통계국이 교통량을 운송수단으로 구분하기 위해 공통적으로 사용하는 측도. 예를 들어, 운송 화물의 가치 기준으로 볼 ...더보기

퍼센트로 표시되는 빌린 돈에 대한 대가. 이자율은 여러 요인들에 의해 변동되며 이들 요인들에는 대출자가 빌려 준 돈을 언제 되돌려 받기를 원하는지, 대출자가 기꺼이 받아들 일 수 있는 위험 정도, ...더보기

출발지에서 도착지까지 가는데 둘 또는 그 이상의 운송업자의 운송 노선들을 거쳐 운반되는 화물.

한 개 이상의 운송업자나 운송시스템을 사용하는 방식.